本文摘要：经济参考报就在各地发改委开会警告规劝不会的第二天，国内LNG（液化天然气）价格普跌到，中石油、中海油两大国内天然气主体冲破首次合力保供的序幕。业内人士指出，这将在短期内解决问题局部地区供气严重不足的问题，但用气高峰一般是在12月到次年1月，预计预计仍将有极大供需缺口，保供战仍然艰难。今年以来，不受经济快速增长、煤改气政策影响，天然气消费一改为2015、2016年的颓势，快速增长重返两位数。

经济参考报就在各地发改委开会警告规劝不会的第二天，国内LNG（液化天然气）价格普跌到，中石油、中海油两大国内天然气主体冲破首次合力保供的序幕。业内人士指出，这将在短期内解决问题局部地区供气严重不足的问题，但用气高峰一般是在12月到次年1月，预计预计仍将有极大供需缺口，保供战仍然艰难。今年以来，不受经济快速增长、煤改气政策影响，天然气消费一改为2015、2016年的颓势，快速增长重返两位数。

随着11月中旬暖气季来临，国内天然气开始供不应求，陕西、河北、山东、河南等北方地区陆续发布限气政策，价格一路攀升。12月1日，大庆中瑞上海证券交易所报价9400元/吨，刷新历史新纪录；当日，卓创资讯LNG标杆价攀升至7236元/吨，华北地区在8000元/吨以上，较9月初价格翻番。据卓创资讯分析师国辟讲解，天然气冬季暖气的主要地区是华北地区，主要气源供应商为中石油、中石化和中海油等，其中以中石油西气东赢以及陕京系统为主要气源来源。

面临气荒，在国家能源局的统一指挥和协商下，中石油利用其管网系统将供应华南的部分天然气调配至北方，中海油则利用华南地区的海气和LNG双资源条件，通过广东管网为中石油广东用户可供应当部分天然气，进而构建全国保供。12月5日，中海油追加200万立方米天然气转入广东省天然气管网（以下全称广东管网），顺利移位西气东赢二线部分天然气，标志着中海油与中石油移位华南天然气保供华北工作转入实行阶段。与此同时，12月6日8点10分，按照指令，操作工关上中海油天津LNG临港分输站外赢管道计量阀门，备受瞩目的滨达燃气管线月对外输气。

这不仅标志着按照国家战略中海油、中石油供气管道的首次互联互通，需要有效地获释华北地区供气能力，更加意味著今冬明春天津地区乃至京津冀地区供气多了一份海油确保，助力消弭北方气荒，构建了多方的互利共赢。中海油天津LNG公司总经理王晓刚回应。据理解，早在2016年，按照国家发改委的拒绝，中海油与中石油就达成协议保供合作意向。

在天津市政府的反对下，天津滨达燃气实业有限公司启动了滨达燃气管线工程，并于2017年11月25日成功通过竣工验收。据理解，该管线北起中国海油天津LNG临港分输车站，南至滨达燃气淮河道门车站，全长4.7公里，经由这条管线，中海油既有输气管线可以和中石油在京津冀地区管网构建接入，每日向京津冀地区获取天然气500万立方米，可符合将近百万户家庭日常与供暖用气市场需求，将有效地减轻京津冀特别是在是天津地区冬季洗手暖气严重不足问题。值得注意的是，未来保供的形势仍然很不利。

中石油有关人士回应，今冬国内天然气供需形势紧绷，资源缺口较小，预计中石油市场范围内天然气有效地市场需求超过813亿方，资源供应方面可筹集资源765亿方，与市场需求比起不存在48亿方的缺口。中海油有关人士则透漏，2017年我国天然气消费量剧增，预计今冬全国天然气缺口将超过50亿立方米，特别是在是华东、华北等地天然气消费量快速增长了30%以上，天然气供应形势十分不利。

国内生产能力短期内无以有大幅度提高，而中亚又调低了进口管道气价格，量也有所减少，不能是增大LNG进口，但保供的压力还是相当大。国辟建议，为提升天然气保供能力，未来不应大力减缓储气调峰设施建设，对储气库尤其是战略储气库的建设不应尽早托上日程。各主要天然气消费地区，尤其是季节峰谷劣较小的北方暖气地区，不应尽早完备天然气储备车站建设。

另外，还不应大力前进非常规天然气的开发利用，对页岩气、煤层气以及煤制天然气等领域增大研发力度，获取更加多渠道的天然气供应。

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